www.manufacturing-taiwan.com
ARC INFORMATIQUE

電動汽車充電站的優化與控制

PcVue如何監管FIRALP電動車隊的充電站。.

電動汽車充電站的優化與控制
FIRALP位於法國,是一家專注於公共工程、能源、土木工程、高壓等專業領域的公司。近期,PcVue使用先進的平台功能幫助其維護充電站,提高產品可用性。

隨著綠色交通理念的不斷發展,電動汽車市場蓬勃發展。前不久,歐洲有些國家的議會投票決定,截至2035年,將停止銷售汽油和柴油汽車。

根據專業網站EV-Volumes最新報告顯示,2021年全球電動汽車銷量達675萬輛,比2020年增長了108%。這個數據包括了家用汽車、輕型卡車和輕型商用車。此外,根據國際能源署(IEA)的預測,未來十年內,在路電動汽車數量將達到1.45億輛。

FIRALP轉型邁向電動汽車領域已經有一些年頭,2022年迎來了其標誌性的轉變時刻,電動汽車訂單超100輛,與此同時配套的充電站亦大範圍建設。雙能源部署也在繼續,12輛天然氣(CNG)卡車訂單就是一個例證。此次更新符合環保預期,預計到 2025 年將限制污染最嚴重的車輛進入低排放機動區。


電動汽車充電站的優化與控制

管理移動出行
為了進一步向電動汽車行業的邁進,該集團旗下子公司EREC選擇了PcVue Solutions來監控其充電站。

EREC Technologies是過程管理領域的專業公司,為客戶提供電力和自動化方面的解決方案,以及運維方面的支持。此外,EREC與PcVue合作已達20多年。

該項目於2020年開始,目的是通過開放、靈活的解決方案,幫助FIRALP管理50個分支機構的一百個22kW充電站。

測試期間,該項目與不同製造商的充電站進行通信配置,並選擇了OCPP協議來監控站點,以此確保互操作性。

此外,充電站還依賴於負載管理系統,該系統需要多次固件更新才能達到所需的性能。


電動汽車充電站的優化與控制
優化充電的手機app

PcVue應用程序中展示的信息包括:充電站在充電期間提供的功率、充電結束提醒、警報、開始/停止充電。此外,10個WebVue客戶端可實現對報告進行可視化訪問,以便更好地使用工作站。總部的BMS監管——Château也被連接起來。

到現在為止,充電站是免費的,但每個分部都有一個入口來控制它。目前充電站的數量足以滿足已有電動汽車的需求,但FIRALP集團正在努力擴大其電動汽車的數量,這可能會使充電站越來越擁擠。

未來幾個月,FIRALP將收到100多輛電動汽車的訂購訂單,因此需要實施資源優化工具,以擴充其車隊。正是在這種背景下,由PcVue平台提供的創新移動解決方案得到FIRALP團隊的注意。


電動汽車充電站的優化與控制

PcVue緩解充電排隊壓力
電動汽車司機可能會遇到這樣一個問題,電動汽車充滿電後,仍保持連接,使其他等待的車輛無法進入充電站。

為了解決這一問題,PcVue Solutions提供了一種解決方案,允許電動汽車司機在到達停車場時用手機登錄,並指明其所需的充電率。 PcVue存儲了關於充電需求和費率的信息,當充電站可用時,PcVue平台將通過手機通知司機使用充電站。

一旦車輛連接,PcVue將觸發充電。如果司機決定暫不充電,也可以使用可配置的暫停功能,在這種情況下,PcVue將下發命令給等待隊列中的下一個充電請求。

借助PcVue的機器人功能,專用於汽車充電站的移動應用無需代碼就可以實現。它允許創建適應客戶需求的移動圖形界面。

在手機上收到充電授權的司機可以將授權轉移給第三方,或者簡單地推遲授權。這套解決方案使得車輛、充電站和司機三方在可用性、充電和時間安排方面實現完美匹配。


電動汽車充電站的優化與控制

FIRALP的研發和執行主管Jerome Dorne表示,目前所有員工都採用了這一方案,FIRALP已經訂購了大約40個來自不同製造商的各種功率的新充電站,以及100輛電動汽車。

其主要目標之一是擁有一個確保 MOC(運行狀態維護)的解決方案,即每次安裝充電站都有維護合同的義務。在不久的將來,EREC還想成為其他幾個客戶的安裝商。

追求更高的能源效率
最後,資產的能源性能一直是FIRALP公司創新的主題:巴黎南部的蒙特羅-蘇勒-賈德基地已經安裝了600平方米的光伏電池板,由Syndicate能源部門管理。接下來的新建築也將配備它們。該集團計劃進一步回收太陽能,供自己使用。其原理是將其卡車車廂面板產生的能量用於建築物的供暖和空調,或是為電動汽車充電。

“我們的目標是控制建築物的能量,無論是來自面板還是ENEDIS 網絡,這是我們子公司EREC掌握的專業知識。這些行動應該將我們建築物的足跡減少10%”FIRALP的地產經理François Chapel強調說。

除了自我消耗外,位於里昂附近Meyzieu的下一個高壓站點將試驗使用回收電池進行儲能。這將是第一個使用低碳瀝青建造的場地。還將測試基於Landes 水晶蘭的組合物。


電動汽車充電站的優化與控制

2021年,FIRALP進行了全面碳評估,以計算集團活動產生的直接溫室氣體(GHG)排放。在測量後,將在2022年進行實驗和行動。

為了實現這種低碳的方式,該集團通過Oksigen公司進行評估,確定了針對碳足蹟的4項優先行動——混凝土、回收利用、替代能源和碳足跡計算器,並成立了工作組。目標是到2025年減少10%的二氧化碳排放,到2030年則減少20%。

項目數據
- 大約一百個22kW終端
- 約50家機構
- 到2023年,約40個來自多個製造商的不同功率的新充電站
- 2022年訂購了100輛汽車
- 優化充電的智能移動應用程序

www.pcvuesolutions.com

加入IMP 15,000+粉丝圈