熱力泵最高可節約能源 50%

為緩解加熱和製冷需求，熱力泵是鍋爐和空調的高能效替代選擇。熱力泵像冷凍機一樣，通過電力將熱量從冷空間移至暖空間，使得冷空間更冷，而暖空間更暖。

當天氣寒冷時，熱力泵將熱量從寒冷的室外移至溫暖的車廂中；當天氣溫暖時，則將車廂中的熱量移出至室外。 因為熱力泵是移動熱量而不是產生熱量，所以它最高可提供的能量可以達到所消耗能量的四倍。

這種系統已在供暖和供冷建築中得到良好驗證，現在，Faiveley 將熱力泵理論引入到了鐵路車廂中。
 

 

易於實施
本暖通空調（ HVAC） 系統由一個壓縮機（當前已有或未安裝）和兩個由銅管制成的盤管組成，盤管一內一外安裝。 系統具有可逆性，因此，同一套設備同時具有加熱和製冷功能。在加熱模式下，外部盤管中的液態製冷劑從空氣中吸收熱量後蒸發為氣體。 然後，內部盤管在製冷劑冷凝回液體狀態時釋放製冷劑中的熱量。靠近壓縮機的換向閥改變製冷劑的流向。

快速的投資回報
Faiveley 交通運輸設備有限公司的熱力泵系統在加熱模式下可提供非常高的能源效率，根據周圍溫度的不同，加熱模式從模式2變至模式4 ，從而降低CO2 排放量。當周圍溫度非常低時，仍需要使用電動加熱器。整體能耗可降低 50%。系統可帶來的潛在費用節約超過每車廂每年 1000 歐元，投資回報期約為 3 至 4 年。

經過鐵路驗證的解決方案
自 2007 年 1 月，我們已在德國的鐵路網內對三台熱力泵設備進行了測試，測試結果顯示整體節能 40%。
Faiveley 交通運輸設備公司的熱力泵操作圖