2023年歐洲微波週：Rohde & Schwarz推出了FMCW雷達的最短距離模擬

Rohde & Schwarz的雷達測試系統透過空中完全模擬駕駛場景，用於測試先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛汽車（AD）中使用的雷達感測器。現在，Rohde & Schwarz推出了R&S AREG800A汽車雷達回波產生器和R&S QAT100天線陣列的新選項。該系統能夠產生出與模擬物體間非常短的距離，因此能夠在市場上實現最小距離的自動剎車測試。.

圖：Rohde & Schwarz RTS不僅限於簡單或複雜情況，而且可以處理介於兩者之間的一切情況。

Rohde & Schwarz雷達測試系統（RTS）非常適合雷達物體模擬，從單一感測器測試到360°全車環繞, 頻率涵蓋76G-81GHz。其可擴展性和適應性可以在整個完整測試週期內產生各式的ADAS交通場景。

該解決方案由R&S AREG800A汽車雷達回波產生器作為後端和R&S QAT100天線陣列作為前端組成，可用於研發、硬體在環(HiL)和車輛在環(ViL)測試。對於量產，該解決方案亦可由R&S AREG800A汽車雷達回波產生器作為後端和R&S AREG8-24/81S/D天線作為前端組成。現在，具有R&S AREG800A的新選項，該系統為市場上是最靈活和俱最大擴充能力的測試解決方案。從汽車雷達的角度來看，更高的暫態頻寬可以提高距離解析度。使用mmW遠端前端R&S AREG8-81S/D，暫態頻寬將從4 GHz擴展到5 GHz，提供了一個極俱未來性的解決方案，用戶可以使用更高頻寬來測量其汽車雷達。基本上，我們可以使用R&S RTS模擬高度精確的移動物體。用於近距離目標的新功能可以將一個或多個模擬物體的最小距離減少到測試雷達的氣隙值。

對於R&S QAT100，Rohde & Schwarz推出了新選項R&S QAT-B1 ENHANCED FLATNESS。R&S QAT-B1包含QAT前端的每個天線的詳細特性描述。通過此選項，在與R&S AREG800A一起操作時，所有天線的幅度平坦度的準確性得到了提高。

R&S RTS使當前在實際道路測試中進行的測試能夠遷移到實驗室，從而能夠在早期檢測到錯誤並實現顯著的成本節約。

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